در دهه ۸۰ شمسی این هاچ‌بک خوش‌چهره اروپایی، یکی از مدرن‌ترین خودروهای مونتاژی ایران بود، اما به مرور و با ورود مدل های جدید اسپرت یکه تازی این خودرو در بازار رنگ باخت و مدل های جدید وارد بازار شدند. ۲۰۶ در ابتدا شش تیپ مختلف داشت، ولی از سال ۱۳۹۱ فقط تیپ‌های ۲ ، ۵ و مدل صندوقدار آن در خطوط تولید باقی ماندند. مهم‌ترین تغییر درمیان تیپ‌های ۲۰۶ برای تیپ ۲ آن اتفاق افتاد که از سال ۱۳۹۰ به ترمزهای ABS و همچنین ایربگ‌های جلو مجهز شد.
این خودرو با ۲ پیشرانه ۱.۴ و ۱.۶ لیتری عرضه می شود که هم اکنون تیپ ۵ آن با موتور ۱.۶ لیتری پرفروش ترین تیپ ۲۰۶ به شمار می آید. در کنار مدل صندوقدار این خودرو نیز طرفداران خاص خود را دارد و با توجه به ابعاد توانسته نظر خانواده ها را به خود جلب کند.
دیدگاه شما